변동 개별소비세 무산, 경유 6센트 더 비싸졌다. 허를 찔린 정부가 인하안을 다시 꺼낸다
리터당 6.1센트 할인이 자정에 끝났지만 이를 대체할 시행령은 관보에 실리지 않았다. 에니는 경유 상한을 2.19유로에서 2.25유로로 올렸다.
화요일부터 경유는 다시 개별소비세(accise)를 전액 낸다. 리터당 6.1센트 고정 할인은 10월 6일 자정에 끝났다. 그 자리를 대신하기로 한 장치인 변동 개별소비세는 작동하지 않았다. 환경부와 경제부가 함께 내야 할 부처 합동 시행령이 관보(Gazzetta Ufficiale)에 실리지 않았기 때문이라고 일 포스트(Il Post), 라 레푸블리카(la Repubblica), 오픈(Open)은 전했다. 3월 이후 처음으로 연료에 세금 인하가 하나도 없다. 다른 조건이 같다면 50리터 주유에 약 3유로가 더 든다. 월요일 우르소 장관은 할인을 연장할 뜻을 밝혔지만, 화요일 아침 주유소의 가격 표지판은 다른 이야기를 하고 있었다. 가격 인상은 원유가 배럴당 90달러 가까이에 머무는 가운데 나왔다. 보르사 코리에레(Borsa Corriere)는 19시 30분에 89.81달러로 집계했다.
기업부는 셀프 경유를 도로망 평균 리터당 2.244유로로 집계했다. 에니(Eni)는 10월 가격 상한(price cap)을 유지했지만 세금을 떠안지는 않았다. 경유 상한은 6센트 올라 리터당 2.19유로에서 2.25유로가 되고, 휘발유 상한은 1.99유로 그대로다. 라이뉴스(RaiNews)와 코리에레 델라 세라(Corriere della Sera)는 2.19유로 상한이 '깨졌다'고 확인한다. IP, Q8, 타모일(Tamoil) 등 가격 억제책에 참여한 다른 정유사들도 비슷한 조정이 예상된다.
변동 개별소비세는 확실한 할인을 약속하지 않는다. 원유가 오를 때 국가가 거두는 부가세 초과 세수를 쓰기 때문에, 그 규모는 가격 흐름에 달려 있다. 라 레푸블리카에 따르면 정부는 가격 상승에 '허를 찔렸고' 개별소비세 인하안이 다시 테이블에 올랐다. 코리에레가 인용한 마우리치오 레오(Maurizio Leo) 차관은 '작업 중이다'라고 말한다. 일 솔레 24 오레(Il Sole 24 Ore)는 시한을 둘러싼 '빠진 진실'을 언급한다. 그사이 가격 인상이 번지고 있다. 라 스탐파(La Stampa)는 피에몬테의 부담을 8억으로 계산하고 대중교통의 추가 비용 1억 6천만을 전한다. 노바 쿱(Nova Coop)은 장바구니 물가에 영향이 갈 수 있다고 경고한다. 이탈리아 밖에서는 도널드 트럼프가 유세에서 고유가에 맞서 '모두에게 붉은 경유(diesel rosso)'를 약속한다.